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加氢设施，即加氢站，类似于加油站，前者为氢燃料电池车（FCV）服务，后者为燃油车服务。本世纪初，我国就曾发展过氢燃料电池。2001年的“863计划”，确定了“三纵三横”战略，其中“三纵”即包括纯电动、混合电动、燃料电池汽车。随着氢能首次写入政府工作报告，电动汽车一枝独秀的局面将被打破。

UNEP警告称“存在对珍贵的深海生态系统造成不良影响的担忧”，提议在敦促各国减少一次性塑料制品生产与消费的同时，强化对包括深海在内的海洋塑料垃圾的监控机制。团队使用了由该开发机构载人潜水调查船“深海6500”等的调查视频图像所拍摄的垃圾信息汇总而成的数据库，通过分析1982至2015年在水深100米以上海洋实施的5010次调查所获数据，统计出了观测到的垃圾数量和种类。

加氢站缺规划业内则尤为关心加氢站等基础设施建设。据21世纪经济报道记者对多位业内人士的采访，加氢站是制约燃料电池汽车发展的主要瓶颈，已成为业内共识。数据显示，2018年全球加氢站新增48座，截至2018年底，全球加氢站数目达到369座。这369座加氢站，在日本、德国和美国的就198座，占全球总数的54%。

此外，试点分为两个阶段。第一阶段，自6月11日起，企业在试点地区开立基本存款账户时，按现行规定向银行提交开户申请资料。试点地区银行按规定审核开户证明文件的真实性、完整性、合规性，面签企业法定代表人或单位负责人，并依托账户管理系统审核基本存款账户唯一性后，为符合条件的企业开立基本存款账户，并将基本存款账户编号、存款人密码交付企业。

特斯拉自燃烧到只剩框架一辆停放在地下车库的特斯拉轿车，车底突然有白烟冒出，大约6秒后，烟雾迅速扩散，车身突然发出强烈火光，很快，整辆车都湮没在大火之中。21日晚间，微博上突然流传出一段地下车库监控录像，一辆特斯拉猛烈自燃，并烧坏了旁边的几辆汽车。

工信部发布的数据显示，2018年，我国氢燃料电池汽车销量仅1527辆，同比增长20%，销量和增长都远低于同期新能源汽车。不过，转机已现。刚刚过去的周末，2019年政府工作报告83处修改中的一处小修改，备受关注。在释放内需潜力章节，政府工作报告提出，稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策，推动充电、加氢等设施建设。