nc18嫩'草

除了河北之外，正在通过风电制氢的还有吉林省白城市。今年5月，正在打造“中国北方氢谷”的白城市发布《白城市新能源与氢能产业发展规划》称，力争到2035年，白城风电装机2000万千瓦、光伏装机1500万千瓦，年生产氢气能力达到百万吨级，产值近2000亿元，累计投资可达到2000亿元。

景顺长城资源垄断风格分析：杨锐文的成长股核心投资理念是“通过符合产业趋势的行业，挑选高成长个股”。不同于何帅在市场上寻找未来确定性高的可持续成长的企业，杨锐文寻找的是未来“趋势”，他希望自己做成长股的价值发现者，也就是二级市场的风投类投资者。

此外，定开债基也是基金发行市场的一大亮点，前8个月成立56只。尤其下半年以来，定开债基首发规模屡创新高。8月26日成立的农银汇理丰泽三年定开债3天时间内募资100亿，成为近3个月首只募集超百亿的基金。中加享利三年定开于上周四成立，首募91亿。中欧盈和5年定开债、南方恒庆一年定开A也取得不俗的首募成绩，分别募资70亿、63.46亿。

“一荣俱荣，一损俱损”成为合资车企中方母公司公布年报时最准确的描述，无论是股权变更前的华晨宝马之于华晨，北京奔驰之于北汽，都概莫能外。只不过这次长安汽车2018年的财报更深刻的印证了与长安福特一损俱损的印象。近日，长安汽车发布了2018年度财报，财报显示长安汽车（集团）全年销售为213.78万辆，同比上一年下降25.58%；长安汽车全年营业收入约为662.98亿元，同比下降17.14%，归母净利润为6.8亿元，同比下滑高达90.46%。其中，长安福特净亏损便超过8亿元。公告当日，长安汽车股价下挫4.77%。

综上可知，三星、华为、高通三家对比，三星华为上行，高通下行，4G时代的霸主—高通在5G时代显得后劲不足。当然了，4G 基带短时间内不会被淘汰，即便在 5G 时代，各厂商的5G布局均绕不开高通的专利授权。但从未来大势来看，华为三星在5G时代或将形成双雄对决的局面。

在新能源销量方面，2018年长安汽车旗下的新能源汽车销量为8.68万辆，占集团总销量的4.1%。尽管国内及欧洲发声停售燃油车时间表，但长安积极跟进的激进的做法还是令外界不解。2019年长安第一季度财报，长安汽车取得营业收入160亿元，相比去年同期的200亿元下跌了20%，归母净利润为-20.9亿元，同比下跌了250%。现在看来，2019年开年仍旧不利，长安汽车的寒冬恐还要持续。