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更值得注意的是，在中高端领域的IGBT器件更是90%以上依赖进口，IGBT国产化迫在眉睫。从2011年12月，北车西安永电成为国内第一个、世界第四个，能够封装6500V以上IGBT产品的企业，再到2015年10月，中车永电与上海先进半导体公司联合开发的，国内首个具有完全知识产权的6500V高铁机车用IGBT芯片，通过高铁系统上车试验。

而在奥飞的故事里，不仅仅只是一家渴望全产业链版图而急于扩张企业的“受难日”，更是被大肆鼓吹的“漫影游”模式黯然收场的缩影。困境之始：K12以外的版图扩张2015年12月31日，奥飞娱乐以每股54.85的价格冲上高位，局面似乎一片欣欣向荣。然而站在如今的时点上回望，这或许是奥飞盛大落幕的开场。

此后，格力电器午间公告称，该公司收到控股股东珠海格力集团有限公司（以下简称“格力集团”）通知，格力集团正筹划转让所持有的部分格力电器股权，可能涉及格力电器控制权变动。该事项的具体交易方案尚在筹划中，相关交易受让对象应在履行相关国有股权转让程序后确定，且相关事项涉及国有资产监督管理部门等有权部门事前审批，相关事项能否获得有权部门批准及批准时间具有不确定性。

从被罚原因来看，南洋商业银行（中国）上海分行和交通银行金华分行2家银行凭企业虚假合同和提单，违规办理转口贸易付汇业务和贸易融资业务被罚。中国建设银行福清分行、光大银行厦门火炬园支行和渤海银行天津滨海新区分行3家银行被罚则是因为违规办理内保外贷，还有招商银行济南分行和中国银行威海分行2家则是因为为客户利用境内个人年度购汇额度办理分拆售付汇业务被罚。

分析认为，Bitfinex上USDT跌幅和比特币溢价幅度相似，存在套利交易可能。稍早，彭博发文称，如果政府当局要寻找任何Tether的不法行为的证据，或者用户对Tether以1美元赎回其加密货币的能力失去信心，那么USDT很快就会失去价值。但只有时间会证明USDT最近的价格下滑只是一个短暂现象还是一个重大事件的开端。区块链投资和咨询公司Kenetic Capital的管理合伙人Jehan Chu表示，只有当Tether彻底解决社会对其缺乏透明度的批评，Tether的稳定价格优势才能持续存在。

巴伦资本持有超过160万股特斯拉股票，价值3.58亿美元。巴伦说，股价下跌是由于价值贬值，而不是公司出售股票。“我们没有卖出任何股票，”他说。他提到，特斯拉的股票估值曾超过每股300美元。巴伦没有具体说明这些“自我伤害”是什么，但对于该公司来说，这是混乱的一年。此前马斯克在推特上表示，已获得“资金保障”，将特斯拉以每股420美元的价格私有化。