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第二，现在讲的康养也好，养老产业，我一直真的不太赞同养老这个词，养老这个概念真的有问题，希望大家都改一讲，很多老年人不喜欢养老这个词。我做了很多的调查，我们很多六七十岁的老年人讲的观点，你们一天到晚让我养老，开玩笑，我的儿子、孙子还在啃老，他们的购物车都是我给清的，谁来养谁啊？还有一个问题，很多人都在讲，我们是搞养老的，开玩笑，你养什么老？恐怕是要老年人养你吧？第二个意思就是一定弄清楚老年需要什么，日本的确比我们先进，它叫介护。

深圳有一家网络公司，下午5点半下班，晚上6点半有公司班车，没人逼你加班，但是为了能体面地坐着一人一座的大巴回家，大家愿意主动加班1小时；6点半准备坐班车时，就会想起另一条制度：8点钟有东来顺的工作餐，样多、管饱、有水果。想想坐班车回家还得自己做饭，那就再主动加班一小时，吃了工作餐再回家呗；

目前来讲，我预计会把相当大精力放在这里，欢迎相关投资人和创业者来聊。对于创业者，其实也可以把上述资本方的看法作为参考之一，看看该如何应对市场。二）存量市场的改造？这块是我最近开始看的，还没有特别成型的结论。但之所以把这个单独拎出来说，是因为我觉得资本市场整体还是低估了OYO、千屿这类项目背后的价值和可复制潜力。

发布会上，有记者提问：特斯拉正在上海建设超级工厂，请问这会对中国的新能源汽车企业和产业产生什么影响？黄利斌指出，中国汽车产业一直秉承对外开放的原则，2018年我国制定汽车产业放开外资投资限制的时间表，进一步降低汽车进口关税，扩大开放的力度是前所未有的。今年1月7号，特斯拉上海项目开工建设，成为我国汽车产业进一步扩大开放政策的首批直接受益者。特斯拉是全球电动汽车领域的领先企业，在中国投资建厂，对我国新能源汽车及零部件企业既有竞争挑战，也有合作机遇。

为了控制地方政府债务风险，财政部要求各地坚决遏制隐性债务增量，积极稳妥化解存量隐性债务。财政部表示，今年将研究出台终身问责、倒查责任制度办法，坚决查处问责违法违规行为。督促省级政府健全责任追究机制，对继续违法违规的，发现一起、查处一起、问责一起，终身问责、倒查责任。

对于目前4K的困境，4K产业链还要在以下两个方面多下功夫。一是要丰富4K内容资源。部分通过转码形成的“伪4k”视频在观看体验上并不能达到消费者的期望，所以要丰富真4K视频内容资源库，提升4K节目源供给能力、丰富业务类别，从满足消费者日益提升的消费需求。